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De acordo com comunicado da empresa, o modelo será fabricado no Brasil, na fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR), e chegará às concessionárias em 2011. Da unidade brasileira, o modelo também será exportado para Brasil, Argentina, México e Chile. O modelo também será produzido na Rússia e no Golfo Pérsico.



 O Duster foi mostrado pela primeira vez pela montadora na versão competição em novembro. O lançamento do Duster no mercado europeu está previsto para 2010 e trará uma versão 4X4. O utilitário é equipado com motor 1.6 16V com 110 cv de potência a gasolina. A Renault afirma que também estarão disponíveis duas versões a diesel e, no Brasil, o motor 1.6 8V flex.
O câmbio é sequencial de seis marchas. O conjunto de motor e transmissão é fruto da aliança Renault-Nissan.

Veja o video:

O modelo será apresentado oficialmente à imprensa nacional em maio. Mesmo após o anúncio de retaliação a produtos americanos, que irá elevar a alíquota de importação de 35% para 50%, a General Motors do Brasil confirmou a estreia do Chevrolet Malibu no país. A apresentação da versão que desembarcará em território nacional será entre os dias 16 e 19 de maio.



Os preços não foram revelados, mas antes da retaliação estavam cogitados entre R$ 90 mil e R$ 100 mil. Mais informações sobre a versão do Malibu que virá ao país serão reveladas a partir das próximas semanas.

Apresentado ao público brasileiro no Salão do Automóvel de São Paulo, em 2008, o sedã Malibu ficará posicionado entre o Vectra e o Omega – que deixou de ser importado, mas volta ao país em 2011. A novidade mira o Ford Fusion e o Volkswagen Jetta, que irá mudar em 2011.

Para saber como o Hyundai ix35 se saiu nos testes de pista veja no vídeo abaixo.

Hoje em dia só se falam neles, os carros elétricos, e serão a aposta para o futuro e que não deve demorar para chegar. Pensando nisso a montadora Renault falou sobre seu sedã elétrico, o Fluence Z.E (Zero Emissões). O modelo tem autonomia para 160 km e chega a 135 km/h. Há versão elétrica estréia na Europa e Israel em 2011, e foi apresentado como conceito no Salão de Frankfurt do ano passado.

De acordo com a marca, o Fluence elétrico tem 13 cm a mais de comprimento e é 283 kg mais pesado em relação ao sedã a combustão por causa das baterias de íon de lítio.



Para recarregar as baterias são necessárias de 6 a 8 horas em tomada convencional, mas a marca prepara também novos postos de abastecimento que irão permitir a recarga em apenas 30 minutos.
O propulsor movido a eletricidade desenvolve 95 cavalos de potência e 23 kgfm de torque. Com a carga completa, o modelo tem autonomia de 160 km e chegar a velocidade máxima de 135 km/h.



De fábrica o sedã trará freios ABS e ESC (controle eletrônico de estabilidade) e duplo airbag frontais.
O carro será fabricado em Bursa, na Turquia, e está previsto para estrear na Europa e em Israel em 2011. Os preços não foram divulgados.

O visual do novo CrossGolf segue o novo padrão da marca, com nova grade dianteira e conjunto de máscara negra. O para-choque dianteiro conta até com o limpador embutido dos faróis, enquanto a parte inferior é semelhante ao do CrossPolo e até mesmo a do Novo CrossFox e Saveiro Cross lançados no Brasil.



O modelo ainda conta com teto solar elétrico, rodas de liga leve de 17 polegadas, bancos com acabamento diferenciado e com logotipo da versão bordado além da tela colorida no painel com funções de navegação por GPS e entretenimento.


O novo CrossGolf será oferecido com opção de motores a gasolina: 1.2 TSI de 105 cv e 1.4 TSI com potências de 115 cv ou 160 cv – ambos com opção do câmbio DSG de dupla embreagem e sete velocidades ou manual de seis. As opções a diesel são os 1.6 TDI de 105 cv e o 2.0 TDI de 140 cv também com opção do câmbio DSG, mas de seis marchas.


Fonte: carplace