Novo Ford Fiesta Sedan

Postado por Hudson Rodrigo
17 de out. de 2010
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Já conciderado um dos carros mais bonitos do Brsil, e com razão, o novo Ford Fiesta Sedan. Com uma média de preço de R$ 49.900, ele vem com ar-condicionado, direção elétrica, rodas de liga aro 15, computador de bordo, alarme e CD player com entrada auxiliar. Por R$ 51.150 o modelo ganha freios ABS.


Na configuração mais completa, o Ford Fiesta Sedan Premium traz ainda bancos de couro e sete airbags (2 frontais, 2 laterais, 2 de cortina e um para os joelhos do motorista), por R$ 54.900. Nesse preço se consegue a versão de entrada do Kia Cerato (R$ 53.900), mas nem chega perto da versão básica do Honda City (R$ 57.420) seus futuros concorrentes.

 

Além do preço atrativo, o interior agrada. É o único modelo no segmento com painel emborrachado, coisa que se vê no segmento dos médios. O painel ainda é muito bonito e bem moderno, assim como o resto do carro.




O motor é o 1.6 Sigma flex (110/115 cv e 15,4/16,3 kgfm) que equipa o Focus, mas no Fiesta, por ser mais leve o desempenho e o consumo são bem melhores. O comportamento dinâmico é tão bom quanto o do Focus, sendo que esse é um dos grandes trunfos do Focus.

 

 

 

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Detroit 2010: Chevolet Aveo RS

Postado por Hudson Rodrigo
20 de abr. de 2010
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Acabamento em azul e preto fosco interior elétrico e acentos metal brilhante com azul. Esse é Chevrolet Aveo RS, apresentado no Detroit Auto Show 2010, que tem um estilo europeu que visa atrair a atenção principalmente jovens.


O Detroit Auto Show 2010 é a cena de um grande número de veículos de alto-design, alguns muito luxuosos, outros futuristas, a nova tendência dos híbridos e, claro, área de esportes nos quais incluem a Aveo Concept RS que a Chevrolet mostrou em um dos mais importantes eventos no início deste ano.
Acabamento em azul elétrico com detalhes que lhe conferem um perfil esportivo, muito europeu. E principalmente focada em um segmento dos jovens. Essas referências são grade dianteira dupla, as luzes traseiras redondas.


O spoiler integrado no teto, escapamento duplo centrais, rodas de 19 polegadas com cinco raios da logomarca no ambiente externo, são características que contribuem para uma maior perfeição.
Equipado com o mesmo motor que atualmente tem no Chevrolet Cruze, Ou seja, de 1.4 litros Ecotec I-4 138 cv turbo que, em conjunto com uma transmissão manual de seis velocidades.
O interior revela componentes de alta qualidade, toques de metal fosco preto e brilhante e azul.





Fonte: Terra

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Novo Fiat Uno

Postado por Hudson Rodrigo
18 de abr. de 2010
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Embora baseado na plataforma do Panda italiano, o novo Uno pouco lembra exceto pelo formato retangular da carroceria. A Fiat brasileira, no entanto suavizou todas as linhas do modelo e procurou imprimir a fórmula bem sucedida do Cinquecento, o sub-compacto premium.
O modelo, como se vê, não possui grande entre os faróis – em vez disso três retângulos que simbolizam o modelo e estão sendo usados na campanha em que a inscrição “Uno” se divide nesses espaços.
A versão mostrada pelo site iCarros é a Way com visual off-road e pesados apliques plásticos. A versão Attractive, por exemplo, será mais leve e com menos detalhes na cor cinza.

Por dentro, o novo Uno apresenta um painel de linhas simples, mas elegantes como há muito não se vê na marca. O painel de instrumentos, por exemplo, é dominado pelo velocímetro analógico que na sua base traz um pequeno mostrador digital com as funções de temperatura e tanque de combustível, além do computador de bordo. À esquerda temos o conta-giros também analógico, mas disponível apenas nas versões mais caras.
O cliente poderá personalizar seu Uno ao escolher apliques temáticos no painel e na carroceria, alguns deles mostrados nas fotos. Os bancos também parecem ter mais qualidade que o comum no segmento, pelo menos na versão top.
Os motores serão de 1.0 e 1.4 litro modificados para serem mais econômicos e com menos emissão de poluentes. Resta saber onde a Fiat encaixará o novo Uno. As apostas dão conta que ele custará mais caro que a maior parte da linha Palio como forma de, aos poucos, retirar de circulação não só o Mille como também este, assim que o projeto 326 – o novo Palio – for lançado, em 2011.
Fonte: fast driver

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